Ремонт блоков ГБЦ методом напыления ДИМЕТ в Донецке

Эта технология обеспечивает формирование качественных и надежных функциональных металлических покрытий и позволяет выполнять высококачественный ремонт машин и механизмов в различных областях техники. Технология ДИМЕТ успешно используется в сочетании с другими технологиями ремонта (сварка, наплавка, и др.).

Повреждения головки блока цилиндров (ГБЦ):

• коррозионные повреждения от использования агрессивных охлаждающих жидкостей
• прогары
• повреждения камер сгорания и поршней c оторвавшимся клапанами

Повреждения блока цилиндров (БЦ):

• пробоины
• повреждения постелей вкладышей коленвала
• повреждения постелей распредвала
• выработка крышек коренного подшипника коленвала

а также:

• Трещины и пробоины крышек, поддонов картеров, корпусов КПП, АКПП
• Изношенные посадочные места подшипников ступиц колес
• Повреждения конденсаторов кондиционеров, радиаторов
• Повреждения трубок кондиционеров
• Течи интеркулеров, дизельных топливных баков 
• Задиры, вмятины гидроштоков гидравлических систем
• Вмятины, нарушения герметичности алюминиевых колесных дисков
• Нарушения герметичности масляных радиаторы гидросистем
• Балансировка шатунов при ремонте тяжелой техники
• Устранение дефектов штока рулевого управления большегруза
• Дефекты под сальником полуоси
• Посадочные места подшипников на ТНВД дизельных двигателей

Технология нанесения металлов на поверхность деталей использует газодинамический метод нанесения покрытий, который состоит в том, что твердые частицы металла, движущиеся со сверхзвуковой скоростью, прочно закрепляются на поверхности при соударении с нею. Сверхзвуковые скорости передаются частицам оборудованием ДИМЕТ® с помощью сжатого воздуха. Технология является новой, и ранее в промышленности не использовалось. Технология позволяет наносить металлические покрытия не только на металлы, но и на стекло, керамику, камень, бетон. К настоящему времени технология ДИМЕТ® позволяет наносить покрытия из алюминия, цинка, меди, олова, свинца, баббитов, никеля.